Porsche compte recourir à une augmentation de capital et céder une participation au Qatar pour rembourser sa dettequi s'est creusée à plus de dix milliards d'euros, apprend-on auprès de deux sources proches du groupe.
Selon ces sources, le Qatar ainsi que les familles Porsche et Piech, propriétaires de la holding Porsche SE, s'apprêteraient à injecter environ cinq milliards d'euros dans la société dont la dette, qui atteignait neuf milliards d'euros à la fin du mois de janvier, a augmenté.
Le Qatar obtiendrait des droits de vote dans Porsche par le biais de l'augmentation de capital et les familles recevraient des actions avec droits de vote et des actions préférentielles sans droit de vote.
Cette augmentation de capital fait partie d'un plan élaboré par le président du directoire de Porsche Wendelin Wiedeking pour réduire l'endettement du groupe et renforcer sa position dans les négociations sur une fusion avec Volkswagen après l'échec de sa tentative de prise de contrôle du constructeur automobile.
Le magazine WirtschafstWoche, qui ne cite pas de source, a rapporté mercredi que Wendelin Wiedeking était sur le point de quitter le groupe mais l'information a été démentie par le groupe.
Le plan du président du directoire prévoit également l'acquisition par le Qatar de contrats de dérivés de Porsche contrôlant environ 20% des droits de Volkswagen, a-t-on dit de mêmes sources.
L'ensemble du dispositif apporterait à Porsche environ dix milliards d'euros de capitaux frais et ramènerait sa dette à un niveau acceptable.
RÉUNION DU CONSEIL DE SURVEILLANCE LE 23 JUILLET
Mais on ne sait pas pour l'heure si Ferdinand Piech, le président du conseil de surveillance de Volkswagen qui détient avec ses frères une minorité de blocage au sein de la holding Porsche SE, soutient ce plan. Il plaide pour un projet concurrent prévoyant l'achat par VW d'une participation minoritaire dans les voitures Porsche AG.
Porsche n'a pas souhaité faire de commentaires sur ces informations.
Uwe Hück, responsable syndical chez Porsche, a exhorté les propriétaires de Porsche à conserver le constructeur de voitures de sport, rappelant que Ferdinand Piech avait promis en 1993 devant les actionnaires que "tant qu'(il) vivrait, Porsche resterait indépendant".
Les familles Porsche et Piech s'opposent depuis plusieurs mois sur le meilleur moyen de réduire la dette du groupe et sur le rôle que devrait jouer Volkswagen dans le futur.
Porsche détient aujourd'hui 51% de VW, premier constructeur européen avec une réserve confortable de liquidités, mais il a été obligé de renoncer à son projet de racheter son concurrent en raison de la croissance de sa dette au moment de l'effondrement du marché automobile.
Le conseil de surveillance de la holding se réunit le 23 juillet et devait à l'origine discuter du projet de cession d'une participation au Qatar ainsi que de la proposition de VW d'acquérir une participation de 49,9% dans Porsche AG, ont dit des sources à Reuters.
Mais selon le quotidien Bild, qui cite des sources au sein de l'entreprise, la réunion ne devrait porter que sur un accord éventuel avec le Qatar.
Le projet de VW devrait seulement être évoqué au titre d'élément d'information et non comme une proposition devant faire l'objet d'une prise de décision, écrit le journal allemand.
Volkswagen a parallèlement annoncé mercredi que son conseil de surveillance tiendrait une réunion extraordinaire le même jour à Stuttgart. Un porte-parole du constructeur automobile n'a pas précisé quel serait l'objet de la réunion.
L'action Porsche a clôturé en hausse de 0,4% alors que le secteur européen de l'automobile a progressé de 4,85%. Volkswagen a bondi de 8,13%.
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