Les Américains boudent les gros modèles chers et gourmands en carburant en mars, faisant chuter les ventes automobiles aux Etats-Unis de 4,7%.
Ainsi,General Motors, premier constructeur automobile américain, ainsi que Chrysler, ont vu leurs ventes chuter de 19% en mars et Ford de 14%.
Ce repli attendu par les marchés a davantage touché les constructeurs américains que les asiatiques.
En effet, Les concurrents asiatiques ont été également affectés, mais mais pas aux mêmes proportions.
Ainsi, le japonais Toyota, deuxième constructeur sur le sol américain, a vu ses ventes diminuer de 3,4%.
Par contre, Honda et Nissan, ont tiré leur épingle du jeu avec des gains respectifs de 4,2 et 3,6%.
Rien ne va plus pour Ford
Aprés une baisse de 14% en Février, Ford a de nouveau annoncé un recul de 14% de ses ventes de voitures neuves (sous les marques Ford, Lincoln, et Mercury) en mars sur son marché domestique, à 213.074 unités.
En y ajoutant les marques étrangères du groupe Volvo, Land Rover et Jaguar (les deux dernières venant d’être cédées), les ventes du groupe Ford se sont établies également en baisse de 14% à 227.143 unités.
Cependant le succès de la nouvelle version du modèle Focus, dont les ventes ont progressé de 36%, a quand même permis à Ford d’accroître sa part de marché sur l’activité en pleine croissance des petites voitures.
Cette tendance des automobilistes à préférer les berlines de petite taille et en général les modèles moins gourmands en carburant est dûe essentiellement à l’envolée des prix à la pompe.
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