Visiblement les ventes de voitures n’obéissent à aucune logique.
Théoriquement, plus le prix de l’essence augmente et moins on achète de voitures, c’est d’ailleurs pour cette raison (du moins c’est ce que je pensais) que les ventes de voitures ont reculé de 0,3% en Janvier.
Pour le mois de Février, les immatriculations de voitures neuves en Europe ont rebondi affichant une hausse de 8,7% sur un an.
Selon des données publiées ce vendredi par l’association des constructeurs automobiles européens (ACEA), 1.180.842 voitures neuves ont été immatriculées dans les vingt-huit pays passés en revue par l’ACEA: les vingt-sept Etats membres de l’Union européenne, moins Chypre et Malte mais plus les trois pays de l’AELE (Islande, Norvège et Suisse).
La progression a particulièrement été forte en Europe occidentale (7,7%) et notamment en Allemagne avec une progression de 24,8% de ses immatriculations, à 228.623 unités.
En France, le marché s’est également très bien porté, avec une progression de 11,1% des ventes.
Les constructeurs français ont ainsi tiré leur épingle du jeu. Le groupe PSA Peugeot Citroën a vu ses ventes progresser de 7,1% en février, à 167.311 unités alors que le groupe Renault a fait mieux en affichant une progression de 13,7% à 109.536 unités.
Dans le reste de l’Europe, les ventes ont stagné en Espagne, en Italie et en Grande-Bretagne. En revanche, les nouveaux Etats membres enregistrent à nouveau une forte croissance de 20,5%, la Roumanie étant en tête avec 37,1%, suivie par la Pologne (28,1%).
Mais quels facteurs pourraient influencer les ventes de voitures ? Ce serait un bon sujet de thèse n’est ce pas.
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