Les travaux d’aménagement et d’élargissement de l’entrée sud de Tunis ont atteint un taux d’avancement d’environ 80 %, a annoncé le directeur général des ponts et chaussées au ministère de l’Équipement et de l’Habitat, Khaled Latrach, dans une déclaration accordée, vendredi 10 juillet 2026, à Mosaïque FM.
Le responsable a indiqué que le chantier progresse à un rythme soutenu et conformément au calendrier fixé. Ce projet stratégique, destiné à désengorger l’un des principaux accès à Tunis et à améliorer les conditions de circulation, est réparti en cinq lots. Quatre d’entre eux devraient être entièrement achevés avant la fin de l’année 2026.
Les travaux se poursuivent, en revanche, sur plusieurs ouvrages majeurs, notamment l’élargissement des ponts au niveau de Jebel Jelloud ainsi que la réalisation des échangeurs dans la zone du marché automobile d’El Mourouj, considérés comme des composantes essentielles de ce vaste programme d’aménagement.
Selon Khaled Latrach, la livraison définitive de l’ensemble du projet est prévue pour juin 2027. Une fois achevée, cette infrastructure devrait permettre d’améliorer sensiblement la fluidité du trafic à l’entrée sud de la capitale, de réduire les temps de parcours et de renforcer la capacité du réseau routier du Grand Tunis, emprunté quotidiennement par des dizaines de milliers d’automobilistes.
L’autoroute Tunis-Jelma progresse également
Le directeur général des ponts et chaussées a également fait le point sur l’état d’avancement du projet de l’autoroute Tunis-Jelma, l’un des principaux chantiers de l’axe autoroutier du Centre.
Il a précisé que le taux global d’exécution des travaux a atteint environ 40 %. Le projet est réparti en huit lots, dont les niveaux d’avancement varient actuellement entre 25 % et plus de 40 %, en fonction de la nature des travaux et de l’état d’exécution de chaque tronçon.
Khaled Latrach a affirmé que les travaux se déroulent conformément au calendrier prévu, précisant que l’achèvement de l’ensemble de l’autoroute est programmé pour la fin de l’année 2027. Cette infrastructure est appelée à renforcer la connectivité entre les régions de l’intérieur et la capitale, tout en favorisant la mobilité, les échanges économiques et le développement régional.
B.O
