La Tunisie a investi les pages d’AutoRevista, magazine de référence de l’industrie automobile espagnole. L’agence de promotion de l’investissement étranger FIPA-Tunisia et la Tunisian Automotive Association (TAA) y publient, dans l’édition de novembre, un dossier spécial consacré à l’évolution de l’écosystème automobile tunisien. Cette parution coïncide avec l’édition 2026 des « Prix du dirigeant de l’Année », rendez-vous annuel qui réunit les principaux décideurs espagnols du secteur.
Dans une publication diffusée sur ses réseaux sociaux, la FIPA indique que cette tribune stratégique met en lumière le virage technologique de la Tunisie, qui s’impose désormais comme un partenaire de co-développement dans des domaines à forte valeur ajoutée, notamment l’ingénierie avancée, les systèmes embarqués et les véhicules définis par logiciel (SDV).
Loin de la sous-traitance traditionnelle, l’industrie automobile tunisienne affiche des chiffres qui témoignent de sa montée en gamme. En 2026, le secteur compte plus de 300 entreprises actives, emploie plus de 130 mille personnes et génère environ 3,4 milliards d’euros d’exportations avec une croissance annuelle moyenne de 17% depuis 2018. Le dossier souligne le pivot stratégique du secteur vers les activités de R&D, les systèmes embarqués et le logiciel, qui devrait représenter entre 30% et 40% de la valeur du véhicule d’ici 2030.
Destiné aux décideurs espagnols, ce dossier met également en avant les complémentarités entre les deux rives de la Méditerranée et les possibilités de partenariats industriels et technologiques.
« La compétitivité dépend aujourd’hui de la qualité, de l’ingénierie et de la rapidité de réponse. Il est temps d’aller au-delà de la sous-traitance vers des partenariats intégrés », souligne Nabhen Bouchaala, président de la TAA.
Les domaines de coopération ciblés couvrent notamment les logiciels embarqués, la mécatronique, l’électromobilité et l’Industrie 4.0, avec le recours à l’intelligence artificielle et aux jumeaux numériques.
