Hassen Zargouni a posté cet article sur sa page Facebook, dans le quel il parle de l’utilisation du parc automobile de l’Etat.
Chiffre du jour : 81 348 voitures administratives circulant en Tunisie dont 75 532 voitures de service, voiturés sensées être utilisées en mission, 2369 voitures de fonction, celle-là ne concernent que les directeurs généraux et faisant partie de leurs émoluments selon le Titre I (360 litres en bons d’essence, soit 600 dinars) et enfin 3474 voitures de service à usage personnel (pour les ingénieurs sur le terrain notamment du ministère de l’équipement et de l’agriculture). En fait, ce type d’usage est plus répandu qu’il devrait être, les vrais abus se situent au niveau des voitures de service qui deviennent de fait des voitures de fonction avec usage personnel et non public.
La perte pour la communauté nationale est double : Utilisation des biens publics pour usage personnel (chercher ses enfants à la crèche, …), et surtout les frais sont comptabilisés au niveau du Titre II, c’est à dire le développement !
Devons-nous revenir au système ingénieux institué par Rachid Sfar en temps de disettes dans les années 80 : Plaque minéralogique couleur Orange pour les voitures de fonction (on a le droit de l’utiliser quand on veut où on veut) et plaque Jaune pour les voitures de service qu’on doit plus voir en dehors d’une mission professionnelle bien définie (pas d’usage personnel…).
Par ailleurs, aider les fonctionnaires quelque soient leurs grades, dans les zones reculées, à disposer de véhicules en complément de salaire c’est totalement justifié, il faut seulement changer les textes de loi pour plus de transparence.
Les enjeux financiers : 2.4 milliards pour la valeur du parc automobile.
NB: Le titre est de la rédaction
