Tunisie-Avion présidentiel : Tunisair n’est pas le seul perdant
Le rapport des commissaires aux comptes, sur les Etats financiers intermédiaires de Tunisair arrêtés au 30 Juin 2010, indique que le matériel
de transport aérien de la société « TUNISAIR SA», comprend deux avions hors plan de vol et hors stratégie commerciale.
Il s’agit d’un Boeing B 737-700 acquis en 1999, et du fameux Airbus A340-500 acquis en 2009, dont le coût global d’acquisition est arrêté respectivement à 54 089 KDT et à 212 595 KDT au 30 Juin 2010.
Le prix de l’Airbus A340-500, comprend des avances versées à la société « Sabena Technics » au titre des aménagements « VIP » pour la somme de 37 136 KDT (soit 19 800 000 euros) à la même date. Il y a lieu de préciser que l’aménagement « VIP » de l’avion A340-500 se poursuit jusqu’à la date de la signature du présent rapport. Selon le contrat et les avenants signés avec la société « Sabena Technics », les engagements restants au titre de cet aménagement s’élèvent à
18 700 000 euros.
A travers ces acquisitions, il est indéniable que Tunisair perd de l’argent. Rien que les charges relatives au premier semestre 2010 (dont principalement, les dotations aux amortissements, les charges financières et les pertes de change) pour ces deux appareils, sont estimés à 11 917 KDT.
Outre les pertes de Tunsair, le peuple y perd quelque part. En effet, pour acquérir cet avion, Tunisair a bénéficié de divers abattements fiscaux : exonération pendant 5 ans de l’impôt sur les bénéfices, exonération de l’impôt sur le carburant…etc. Ceci revient à dire que l’avion du président déchu a été acquis avec l’argent du contribuable tunisien.
Il y a lieu de signaler que Tunisair a obtenu le 3 Mars 2011 l’autorisation pour la mise à la vente de ces deux appareils. D’ailleurs, le nouvel avion qui a couté quelques 300 millions de dinars entre coût d’acquisition et frais d’aménagement serait en voie d’être revendu à des hommes d’affaires ou un président étranger, a indiqué récemment M. Nabil Chattaoui, PDG de Tunisair.
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