Au cours du premier semestre 2026, la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) a assuré le transport d’environ 601 000 tonnes de phosphate et de produits dérivés depuis le bassin minier vers les unités du Groupe Chimique Tunisien situées à Mdhilla, Skhira et Gabès, ainsi que vers le port de Sfax.

Ce volume représente une moyenne quotidienne d’environ 3 000 tonnes et marque une baisse de 22,95 % par rapport à la même période de l’année 2025, soit un déficit estimé à 179 000 tonnes. Cette diminution reflète les contraintes persistantes liées à l’état des infrastructures ferroviaires dédiées au transport minier.

Afin de répondre à ces difficultés et de moderniser le réseau, l’Assemblée des représentants du peuple a approuvé, en octobre 2025, un accord de prêt d’un montant de 153 millions de dinars tunisiens (16 millions de dinars koweïtiens) conclu avec le Fonds arabe pour le développement économique et social.

Ce financement, remboursable sur une période de 30 ans avec un taux d’intérêt de 3,75 %, contribuera à la mise en œuvre d’un vaste programme de réhabilitation du réseau ferroviaire minier, dont le coût global est estimé à 500 millions de dinars. Le projet porte sur la rénovation de 190,5 kilomètres de voies ferrées, avec une attention particulière accordée à l’achèvement des travaux de la ligne 21 reliant Gafsa à Gabès, longue de 129 kilomètres.