mercredi, 5 août, 2026
Espacemanager
  • Accueil
  • Actualités
  • Politique
  • Économie
    • Finance
    • Infos sociétés
    • Macro
    • Marketing
  • Chroniques
  • Social
  • Interviews
  • A la page
    • Auto
    • Communiqués
    • Divers
    • High-tech
    • Sport
  • International
  • AR
No Result
View All Result
  • Accueil
  • Actualités
  • Politique
  • Économie
    • Finance
    • Infos sociétés
    • Macro
    • Marketing
  • Chroniques
  • Social
  • Interviews
  • A la page
    • Auto
    • Communiqués
    • Divers
    • High-tech
    • Sport
  • International
  • AR
No Result
View All Result
Espacemanager
No Result
View All Result

Tunisie: Reprise des travaux de liaison de la nationale 1 (Borj Cédria) à l’autoroute

3 janvier 2014
in Actualités
A A
Share on FacebookShare on Twitter

alt

Excellentes nouvelles pour les habitants d’Hammam-Lif, de Hammam-Chat et d’Ezzahra. En plus de la modernisation de la route nationale n°1, de Hammam Lif jusqu’à Borj Cedria (banlieue sud de Tunis), sur une longueur de 7,5 km qui seront entamés dans quelques semaines, les travaux d’aménagement de la route  de liaison entre la route nationale 1, au niveau de Borj Cédria et l’autoroute Tunis-Hammamet, vont reprendre au cours de ce mois.  

L’information vient d’être confirmée à travers  un communiqué édité aujourd’hui vendredi par le ministère de l’équipement et de l’Environnement.

D’après ce communiqué, le projet routier tant attendu dont le délai de réalisation est de 24 mois, a pu redémarrer après une suspension d’une année, grâce au règlement des « problèmes d’ordre foncier, qui ont causé l’arrêt du chantier. »

Le projet financé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI), à raison de 33 millions de dinars, consiste à réaliser une liaison expresse de 8 km, en quatre voies, sur l’itinéraire d’une piste déjà existante communément appelée (la route des Allemands), entre la nationale 1 et l’autoroute Tunis-Hammamet, avant la gare de péage de Mornag, dans le sens de Tunis.

Le projet comprend un premier échangeur au niveau de l’intersection nationale 1/route régionale 26, qui « assure le franchissement des deux voies ferrées et évite les conflits de circulation dans tous les sens : Sousse, Tunis, A 1, Soliman et la Cité Erriadh à Borj Cédria ».

Un deuxième échangeur complet est prévu au niveau de l’autoroute, de la régionale 34 et la gare de péage projetée à la sortie de l’autoroute vers la Cité Erriadh.

Cette modernisation de la route nationale n°1, de Hammam Lif jusqu’à Borj Cedria et ce projet de liaison entre la route nationale et l’autoroute permettront « d’améliorer les conditions d’accès vers Tunis, de décongestionner la nationale 1 du trafic de transit venant de la sortie Nord-Ouest du Cap Bon, de fluidifier la circulation sur la GP1 et d’éliminer ou du moins réduire les embouteillages et les accidents dans la ville de Hammam-Lif.

Une ville qui étouffe par la circulation de plus de 25 000 véhicules par jour sur  la fameuse route nationale qui la divise en deux.

Previous Post

Par quels personnages le jeune tunisien est-il influencé ?

Next Post

La loi de Finances vue par l’IACE

Next Post

Gafsa: Secousse sismique de 2.4 degrés

Discussion about this post

EspaceManager

Espacemanager

  • Contact
  • Qui sommes-nous ?

Nos rubriques

  • Actualités
  • Auto
  • Chroniques
  • Communiqués
  • Divers
  • Économie
  • Finance
  • High-tech
  • Infos sociétés
  • International
  • Interviews
  • Macro
  • Marketing
  • Politique
  • Social
  • Sport

Suivez Nous!

No Result
View All Result
  • Accueil
  • Actualités
  • Politique
  • Économie
    • Finance
    • Infos sociétés
    • Macro
    • Marketing
  • Chroniques
  • Social
  • Interviews
  • A la page
    • Auto
    • Communiqués
    • Divers
    • High-tech
    • Sport
  • International
  • AR