USA: des concessions pour la survie de l’industrie automobile

David Axelrod, conseiller du président Barack Obama, a indiqué dimanche qu'un plan de sauvetage de l'industrie automobile américaine nécessiterait des "sacrifices" de la part de toutes les parties impliquées, des travailleurs aux directeurs, des actionnaires aux créanciers.

"Nous avons besoin d'une industrie automobile dans ce pays. Des millions de vies, de foyers en dépendent", a souligné le conseiller présidentiel lors de l'émission "Meet the Press" sur NBC. "Nous avons un vrai intérêt à voir l'industrie automobile survivre mais il faudra pour cela une restructuration majeure de cette industrie."

Les déclaration de M. Axelrod interviennent alors que General Motors et Chrysler doivent soumettre leur plan de relance au gouvernement d'ici mardi. Les deux constructeurs devront non seulement prouver qu'ils peuvent rembourser les milliards de dollars emprunter mais aussi rester viable malgré la chute vertigineuse des ventes.

Dans ce contexte, les négociations engagées par les trois grands constructeurs américains avec le puissant syndicat de l'industrie automobile nord-américaine UAW ont été interrompues avec GM et Chrysler.

De source proche des discussions, on précisait dimanche que les pourparlers restaient bloqués avec General Motors, renforçant les inquiétudes sur la situation de ce constructeur à deux jours de la date-limite pour la présentation de son plan.

Les discussions se poursuivaient en revanche avec Ford, deuxième constructeur automobile américain, qui n'a pas demandé d'aides gouvernementales dans l'immédiat.

"Leur situation est différente", a reconnu M. Axelrod au cours de l'émission "Fox News on Sunday". "Chacun d'eux va devoir continuer à travailler pour trouver une solution."

A la question de savoir si l'économie américaine pourrait supporter la faillite de GM, le conseiller n'a pas répondu directement. "La forme que prendra la restructuration doit encore être déterminée", a-t-il commenté. "Mais cela nécessitera des sacrifices, non seulement des travailleurs mais aussi des créanciers, des actionnaires et des directeurs qui dirige l'entreprise. Et tous devront se rassembler pour créer des entreprises cacables d'être compététives à l'avenir."