GNV accélère son développement sur les liaisons maritimes avec le Maghreb

À l’occasion du lancement officiel du GNV Virgo, premier navire long-courrier de la flotte GNV propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), la compagnie maritime italienne a réaffirmé sa volonté de renforcer durablement sa présence sur les lignes reliant l’Europe au Maghreb.

Filiale du groupe MSC, GNV mise sur une stratégie de croissance ciblée en Tunisie, au Maroc et en Algérie afin de répondre à une demande en forte progression, portée notamment par les communautés maghrébines résidant en Europe et par l’amélioration continue de son offre de services.

Une dynamique de croissance soutenue en Tunisie

En 2025, GNV a enregistré une hausse de 8 % du nombre de passagers sur les lignes desservant la Tunisie par rapport à 2024. Cette performance s’explique en grande partie par l’ouverture de la nouvelle liaison directe Civitavecchia–Tunis, exploitée durant la saison estivale.

Les lignes Gênes–Tunis, Civitavecchia–Tunis (en version directe et multi-escales) ainsi que Palerme–Tunis affichent une demande soutenue. La compagnie confirme également le maintien du navire La Suprema sur ces dessertes, garantissant un niveau élevé de confort et de qualité de service.

Par ailleurs, GNV poursuit l’optimisation des fréquences sur la ligne Civitavecchia–Tunis. À l’horizon 2026, de nouvelles lignes ainsi qu’un renforcement de la flotte dédiée à la Tunisie sont prévus, avec l’introduction de navires de nouvelle génération offrant des prestations améliorées.

Un réseau étendu et flexible vers le Maroc

En 2025, GNV opère plusieurs liaisons majeures vers le Maroc, notamment : Gênes–Tanger, Civitavecchia–Tanger, Barcelone–Tanger, Sète–Tanger, Sète–Nador, Barcelone–Nador ainsi qu’Almería–Nador, cette dernière étant proposée uniquement en haute saison.

Les navires Fantastic, Excelsior et GNV Atlas assurent l’essentiel de ces dessertes, avec des fréquences ajustées selon les périodes de l’année. Lors des pics de fréquentation, la compagnie renforce son dispositif par le déploiement de navires supplémentaires, tout en maintenant des standards élevés de confort et de services.

Pour 2026, GNV engage un dialogue avec les autorités concernées afin d’obtenir de nouvelles autorisations, ce qui permettra d’augmenter les capacités et d’élargir l’offre proposée aux passagers.

Une entrée stratégique sur le marché algérien

Après la Tunisie et le Maroc, GNV a officiellement fait son entrée sur le marché algérien le 4 juin 2025, avec l’ouverture de deux nouvelles lignes reliant Sète à Alger et à Béjaïa. Le navire Fantastic a été affecté à ces dessertes.

Ces nouvelles liaisons ont rencontré un accueil très favorable auprès des Algériens résidant en Europe, qui devaient auparavant emprunter des itinéraires plus contraignants, notamment via le port de Marseille.

Afin de répondre aux attentes spécifiques de cette clientèle, GNV a adapté ses services à bord en proposant notamment une restauration halal, une salle de prière et des espaces dédiés aux familles. En parallèle, la compagnie étudie la mise en place d’une liaison directe entre Gênes et Alger, actuellement en phase de concertation avec les autorités compétentes.

Une flotte moderne et un engagement environnemental affirmé

Dans une logique d’amélioration continue, GNV poursuit le renouvellement progressif de sa flotte. Dès 2026, les passagers voyageant vers la Tunisie, le Maroc et l’Algérie bénéficieront de navires plus modernes, intégrant les dernières avancées technologiques en matière de confort et de sécurité.

La compagnie renforce également son engagement environnemental à travers la transition vers des navires propulsés au GNL, contribuant ainsi à la réduction de son empreinte carbone et à un transport maritime plus durable.